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鋼鐵行業(yè)智能運(yùn)維加速推進(jìn),EH 油站在線油液監(jiān)測(cè)成關(guān)鍵技術(shù)支撐

來(lái)源:油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備廠家 作者:智火柴 時(shí)間:2025-12-18 17:28:37 點(diǎn)擊:8

在“雙碳”目標(biāo)和新型工業(yè)化背景下,鋼鐵行業(yè)正加快向高效、綠色、智能方向轉(zhuǎn)型。大型軋機(jī)、連鑄設(shè)備、電液控制系統(tǒng)等核心裝備長(zhǎng)期處于高負(fù)荷、連續(xù)運(yùn)行狀態(tài),其運(yùn)行穩(wěn)定性直接關(guān)系到生產(chǎn)安全與經(jīng)濟(jì)效益。

作為電液控制系統(tǒng)的重要組成部分,EH 油站廣泛應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備中。EH 系統(tǒng)通常采用抗燃油作為工作介質(zhì),一旦油液性能發(fā)生衰變或污染,將可能引發(fā)控制失靈、設(shè)備停機(jī)等嚴(yán)重后果。因此,如何對(duì) EH 油站油液狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)監(jiān)測(cè),成為當(dāng)前鋼鐵行業(yè)智能運(yùn)維關(guān)注的重點(diǎn)方向。

鋼鐵行業(yè)智能運(yùn)維加速推進(jìn),EH 油站在線油液監(jiān)測(cè)成關(guān)鍵技術(shù)支撐 圖1

傳統(tǒng) EH 油站運(yùn)維方式面臨的挑戰(zhàn)

長(zhǎng)期以來(lái),鋼鐵企業(yè)對(duì) EH 油站油液狀態(tài)的管理,主要依賴人工定期取樣和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。這種方式在實(shí)際應(yīng)用中暴露出多方面不足:

監(jiān)測(cè)周期長(zhǎng):油液異常往往在兩次取樣之間發(fā)生,存在明顯滯后

信息碎片化:難以連續(xù)掌握油液性能變化趨勢(shì)

無(wú)法關(guān)聯(lián)設(shè)備工況:油液檢測(cè)結(jié)果與壓力、振動(dòng)等運(yùn)行參數(shù)割裂

維護(hù)成本高:人工取樣與停機(jī)檢測(cè)增加運(yùn)維負(fù)擔(dān)

在設(shè)備大型化、連續(xù)化生產(chǎn)趨勢(shì)下,傳統(tǒng)方式已難以滿足鋼鐵企業(yè)對(duì)安全性和可靠性的更高要求。

在線油液監(jiān)測(cè)技術(shù)成為行業(yè)發(fā)展方向

隨著傳感器技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和邊緣計(jì)算能力的成熟,EH 油站在線油液監(jiān)測(cè)技術(shù)正在鋼鐵行業(yè)加速應(yīng)用。通過(guò)在油路中部署在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對(duì)油液狀態(tài)的全天候、連續(xù)化感知。

相較傳統(tǒng)方式,在線油液監(jiān)測(cè)具備顯著優(yōu)勢(shì):

?  實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油液關(guān)鍵參數(shù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常變化

?  趨勢(shì)分析能力強(qiáng),支持油液劣化和磨損發(fā)展的提前預(yù)判

?  可與設(shè)備運(yùn)行參數(shù)聯(lián)動(dòng)分析,提升診斷準(zhǔn)確性

?  為預(yù)測(cè)性維護(hù)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),減少非計(jì)劃停機(jī)

目前,EH 油站在線油液監(jiān)測(cè)已從“單一參數(shù)檢測(cè)”逐步向“多參數(shù)融合監(jiān)測(cè)”演進(jìn)。比如:智火柴的全新一代 IOL-H2 智能在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)抗燃油狀態(tài)與設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的同步監(jiān)測(cè),為設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)提供可靠數(shù)據(jù)支撐。

鋼鐵行業(yè)智能運(yùn)維加速推進(jìn),EH 油站在線油液監(jiān)測(cè)成關(guān)鍵技術(shù)支撐 圖2

多參數(shù)融合監(jiān)測(cè)成為技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)

行業(yè)實(shí)踐表明,僅依靠單一油液指標(biāo),難以全面反映 EH 系統(tǒng)的真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)。新一代在線油液監(jiān)測(cè)方案開始融合多類監(jiān)測(cè)維度,包括:

油液狀態(tài)參數(shù):粘度變化、水分含量(PPM)、油液飽和度、污染度與清潔度、鐵磁與非鐵磁磨損顆粒

設(shè)備運(yùn)行參數(shù):壓力、振動(dòng)、流量

通過(guò)油液數(shù)據(jù)與運(yùn)行工況的聯(lián)合分析,可更準(zhǔn)確地識(shí)別異常來(lái)源,區(qū)分是油品老化、外部污染,還是設(shè)備本體磨損問(wèn)題,從而避免誤判和過(guò)度維護(hù)。

在線油液監(jiān)測(cè)助力 EH 油站預(yù)測(cè)性維護(hù)

在鋼鐵行業(yè)智能運(yùn)維體系中,預(yù)測(cè)性維護(hù)正逐步取代傳統(tǒng)的事后檢修和定期檢修模式。EH 油站在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)積累和模型分析,可實(shí)現(xiàn):

?  提前識(shí)別抗燃油性能衰減趨勢(shì)

?  發(fā)現(xiàn)異常磨損的早期信號(hào)

?  為油品更換和設(shè)備檢修提供科學(xué)依據(jù)

?  延長(zhǎng)油液和關(guān)鍵部件使用壽命

這不僅提升了 EH 系統(tǒng)運(yùn)行安全性,也顯著降低了整體運(yùn)維成本。

鋼鐵行業(yè)智能運(yùn)維加速推進(jìn),EH 油站在線油液監(jiān)測(cè)成關(guān)鍵技術(shù)支撐 圖3

行業(yè)展望:EH 油站在線監(jiān)測(cè)將成為標(biāo)配

隨著鋼鐵企業(yè)數(shù)字化、智能化水平的不斷提升,EH 油站在線油液監(jiān)測(cè)正從“可選配置”向“標(biāo)準(zhǔn)配置”轉(zhuǎn)變。未來(lái),該技術(shù)將與智能運(yùn)維平臺(tái)、設(shè)備健康管理系統(tǒng)深度融合,形成更加完善的工業(yè)設(shè)備健康管理體系。

可以預(yù)見(jiàn),圍繞EH 油站在線油液監(jiān)測(cè)、抗燃油狀態(tài)監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)性維護(hù)等關(guān)鍵詞的技術(shù)應(yīng)用,將在鋼鐵行業(yè)持續(xù)深化,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要技術(shù)支撐。


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